Причины и решение износа рабочего колеса флотационной машины

2020-04-28 10:50:35   Синьхай    Посмотреть(1657)

Процесс флотации стал одним из важнейших методов извлечения минералов в мире. А флотационная машина, важное оборудование в процессефлотации, может быть разделена на две вида: механическая флотационная камера, флотационная колонна и флотационное оборудование реактора / сепаратора. Но в настоящее время механическая флотационная машина широко используется в процессе флотации, и система рабочего колеса является одним из важных рабочих компонентов механической флотационной машины, которая является ядром компонента потока. В зависимости от направления жидкости, вытекающей из рабочего колеса, рабочее колесо флотационной машины можно разделить на три типа: рабочее колесо центробежной флотации, рабочее колесо флотации смешанного типа и рабочее колесо осевой флотации

Однако из-за длительного воздействия флотационных реагентов и эрозии шлама флотационное рабочее колесо становится одной из уязвимых частей флотационной машины, что приводит к изменению некоторых важных параметров самой флотационной машины, таких как зазор между рабочим колесом и Статор между статором и крышкой больше, что влияет на объем раздувания и равномерность флотационной машины, ухудшает эффект флотации и увеличивает содержание флотационной машины. Поэтому необходимо понять причину износа рабочего колеса флотации, а затем принять некоторые меры для ее устранения.

Причина износа флотационной машины рабочего колеса

1.Эрозийный износ

Твердые частицы, смешанные в пульпе, воздействуют на поверхность сверхтока, что приводит к последовательной упругой деформации и пластической деформации поверхности материала. После повторного удара твердыми частицами материал разрушается, а затем поверхностный материал отпадает. Есть царапины и ямки вдоль направления потока, когда износ незначителен; при серьезном износе на поверхности имеются следы гофрирования и канавок, даже детали могут быть перфорированы и разрушаться как блок, если износ слишком сильный.

2.Совместное действие кавитационного износа и эрозионного износа

Когда вращающееся рабочее колесо вращается, пульпа будет удалена и сформирует давление воздуха, создаст пузырь. Существует три основных способа формирования пузырьков. Рабочее колесо флотации вращается, чтобы разгрузить пульпу, создавая избыточное давление и создавая пузырь. воздух, растворяющийся в пульпе, вдыхается с образованием пузырьков в зоне отрицательного давления. После того, как пузырь сформирован, он движется вместе с пульпой, и пузырь, который входит в контакт с внутренней стенкой флотационного рабочего колеса, разрушается из-за повышающегося давления, таким образом формируя микроструйку к внутренней стенке. Эта микроструя завершает направленное воздействие на поверхность материала за очень короткое время, и создаваемая сила эквивалентна действию «гидравлического удара».

Металлическая поверхность постепенно изнашивается из-за удара, что приводит к потере материала. Твердые частицы в пульпе приводятся в действие кавитацией и воздействием на поверхность металла, что является совокупным эффектом кавитационного износа и ударного износа.

Улучшение износа флотационной машины

1.Измените угол наклона лопасти

С учетом износа толщина входного края лопасти обычно больше. Для среды с сильной коррозионной активностью (такой как флотационная подача) принятие меньшего угла выпуска может минимизировать воздействие частиц на рабочую поверхность лезвия. Как правило, угол наклона лопасти флотационной машины составляет 30-40 °.

2. Ширина лезвия на выходе

Чтобы уменьшить износ флотационной машины, увеличение ширины выходного отверстия лопатки может уменьшить относительную скорость на выходе рабочего колеса и износ рабочего колеса флотации, уменьшить эффект оттока-следа на выходе рабочего колеса, сделать равномерное распределение скорости пульпы.

3.Количество лопастей рабочего колеса

Количество лопастей рабочего колеса обычно составляет 4 ~ 7. Меньшее количество лопастей рабочего колеса может уменьшить заторы на входе в рабочее колесо, тем самым уменьшая износ шламового насоса.

4.Размер частиц и твердость твердых частиц

Размер частиц и твердость твердых частиц в пульпе являются важными факторами, влияющими на износ флотационной машины. Увеличение размера частиц и твердости приведет к увеличению размера эрозии. Поэтому в ежедневном рабочем процессе флотационной машины размер частиц флотационного сырья должен строго контролироваться, чтобы уменьшить износ рабочего колеса флотации.

Выше приведены причины износа флотационного рабочего колеса и меры по снижению износа. Помимо изменения параметров рабочего колеса и размера подачи, качество самого рабочего колеса также является важным фактором для увеличения срока службы рабочего колеса. Предлагается выбрать производителя флотационной машины с общей квалификацией концентратора, чтобы купить флотационную камеру, чтобы обеспечить качество флотационной машины и выбрать оборудование в большей степени в соответствии с масштабом концентратора, тем самым уменьшая обработку стоимость и улучшить возврат инвестиций.